BMW K1600 Sidecars

宝马K1600侧三轮摩托车

最适合长途旅行的是哪款摩托车? 宝马K1600侧三轮必然是最佳选择。带上亲人朋友,带上行囊,骑上BMW K 1600挎斗摩托车,一场充满乐趣的动感之旅就此开始。轻松的驾驶感受激发如同乘风而行的畅快乐趣,一路赢得瞩目。直列式六缸发动机以标志性的强大动力带来无尽动感,顺畅的驾驶体验再为旅行增添舒适感受。尊贵的朋友,来吧,尽快骑上宝马K1600挎斗摩托车,去享受您精彩的人生。

360度全面展示查看

3 年保修,勇往直前,尽享骑行乐趣。

此车有倒挡!!!


宝马K1600侧三轮摩托车参数表
发动机
结构形式 沿行驶方向分布的六缸四冲程直列式发动机,每个气缸有四个阀门、两个顶置凸轮轴;液体冷却、电子燃油喷射、六速卡式集成变速器、干式油底壳润滑。
气缸内径 72.0 mm
冲程 67.5 mm
排量 1649 cc
额定功率 118 kW,如果发动机转速为: 7750 min-1
扭矩 175 Nm,如果发动机转速为: 5250 min-1
压缩比 12.2:1
燃油
建议的燃油等级 标准无铅(最多15 % 乙醇,E15) 最小91 ROZ/RON 87 AKI
耗油量 6.24 l/100 km,恒定不变时: 90 km/h
可用燃油加注量 约26.5 l
燃油备用量 约4 l
排放标准 国IV
离合器
离合器结构类型 多层油槽
变速箱
变速箱结构类型 带锯齿的常啮合6档变速箱
主车架
车架结构类型 铝复合桥架,搭载发动机
边车架
车架架构类型 高强度无缝钢管
边斗
边斗结构类型 高强度钢板
底盘
前轮悬挂的结构类型 具有电动调节式阻尼的中央弹簧柱
后轮减震弹簧的结构类型 杠杆系统上方的铰接式中央弹簧柱。电动调节式阻尼和弹簧预压力/弹簧系数。
边轮悬挂的结构类型 腹吸式边摇系统
前部弹簧位移 115 mm,在车轮上
后轮上的弹簧位移 135 mm,在车轮上
边轮上的弹簧位移 60mm,在车轮上
车轮和轮胎
前轮结构类型 铸铝
后轮结构类型 铸铝
边轮结构类型 铸铝
前轮轮辋尺寸 3.50" x 17"
后轮轮辋尺寸 6.00" x 17"
边轮轮毂尺寸 3.50" x 16"
前部轮胎标识 120/70 ZR 17
后部轮胎标识 190/55 ZR 17
边轮轮胎标识 130/90 B16
制动
前轮制动器的结构类型 液压操纵双盘式制动器,带4 个活塞固定制动钳和浮动制动盘
后轮制动器的结构类型 液压操纵的盘式制动器,带2 个活塞浮式制动钳以及固定的制动盘
边轮制动器的结构类型 液压操纵的盘式制动器,带1个活塞浮式制动钳以及固定的制动盘
座椅高度
骑手鞍座高度 810...830 mm,不含骑手,针对DIN 空载重量时
挎斗座椅 老板椅
重量
车辆全装备重量 486 kg,带边箱的DIN 空载重量,油箱已加满90%,无特殊装备
允许的总重量 660 kg

标准配置(1600B-1600GT-1600GTL-1600GA,四款车配置略有差别)

· 半联动防抱死制动系统 ABS partially integral
· 动态牵引力控制系统 DTC
· HSC Pro(坡道启动控制)
· 巡航控制
· 无级可调电动防风罩
· 可调制动器和离合器杆
· 手柄加热装置和座椅
· 两件式座椅,高度可调的骑手座椅
· 集成点火和转向锁
· 行李架
· 内置侧挂篮,挂篮盖颜色同摩托车颜色
· 可上锁的储物箱和车载文件
· 中心支架

特殊功能

· 多功能控制器
· 自激式离合器只需要很小的力
· 三种骑行模式:“Rain”雨天模式、“Road"道路模式和”Dynamic“运动模式

电气系统

· 带有镀铬处理和间接千分表的组合仪表
· 双插座
· 带有单线系统 ( SWS) 的 CAN 总线
· 电子防盗器
· 诊断接口
· 危险警告灯系统、白色 LED 指示灯和 LED 尾灯
· 氙气前灯

大贸进口. 全国均可上牌,而且店内有现货出售,如果你想了解更多信息,请与联系我们.